第五屆中國國際內燃機及專用制造設備博覽會農用內燃機企業巡禮

    上世紀2000年9月5日第五屆中國國際內燃機及專用制造設備博覽會在北京中國國際展覽中心降下帷幕,參加這次博覽會的國內外廠商共100多家。國外著名內燃機廠商有李斯特內燃機及測試設備公司、伊藤動力有限公司、康明斯發動機公司、德國道依次股份公司、日野自動車株式會社和德國大眾汽車公司等,國外廠商主要偏重與汽車、工程機械等配套的柴油機。許多國內知名企業如上柴、玉柴、常柴和江動等,幾乎都來了。群英聚首,各自展示自己的實力,也是了解信息、相互學習的極好機會。

 

     江動集團目前穩坐小柴行業的第二把交椅,企業一直處在蒸蒸日上的勢頭。江動集團的領導歷來對這樣的大型專業展覽會十分重視,總經理朱瑞龍和技術廠長張超建照例仔細觀看了展覽,這次江動廠帶來了他們的新產品zHSll25、ZHlZlO、ZP8o、2P85和汽油機,宜傳科楊科長告訴記者,現在一個新產品從圖紙設計到樣機出來只要50多天。2000年上半年小柴市場競爭依然十分激烈,價格下降幅度很大,每臺平均下降100元左右,面對這種態勢,江動集團采取了保本增效的措施:①對外協零配件和材料實行公開采購制,在保證質量的前提下,降低了采購費用;②對企業內部進一步加強管理,實行單臺零件工資費用核算,使核算進一步精確,效益進一步穩定;③進一步擴大出口,2000年1一4月出口比上年同期增長了54%。

 

 

    常柴集團常柴集團的陳志偉科長告訴記者,2000年對小柴行業來說形勢十分嚴峻,1一4月小柴降價很厲害,價格的無序競爭,使企業吃盡了苦頭,再加上有的農用運輸車廠家自己也開始生產配套動力,使原本競爭激烈的小型柴油機市場無疑是雪上加霜。面對這種局面,常柴集團一是采取加強售后服務的措施,進一步擴大服務網點,從原來46個擴大到60多個,同時打破多缸機與單缸機服務分開的界限,對售后服務人員進一步進行培訓,使他們專多能,進一步提高服務質量,以穩定原來的市場;二是加大新產品的開發力度,對專門配套三輪農用車的單缸柴油機進一步研制生產。與此同時他們還與日本的羅賓公司合作生產小型汽油發電機。

 

    中外合資常州常發動力機械有限公司作為近幾年迅速崛起的民營企業,1999年產量在小柴行業排名第7,此次將外銷的柴油機產品系列、發電機組以及國內主打機型CFzsl100系列柴油機向參觀者展示,從其產品精美的外形以及優良的性能參數,可以看出企業實力不凡,外銷產品配以固定框架,方便運輸和擺放。據悉,該公司主要以生產水冷、風冷單缸柴油機為主,有100多個變型品種,具有70萬臺的年產能力,2(XX)年公司的年產量將由1999年的28萬多臺擴至35萬臺,其中出口占10%。

 

    山東巨菱股份有限公司是單缸柴油機主要生產企業之一,1999年生產各類單缸柴油機30多萬臺。2000年1一3月產量達到6萬多臺,在小柴行業不景氣的情況下按年初計劃穩步增長。展覽會上該公司帶來了目前國內缸徑和功率最大的直噴單缸柴油機—SDI125型,功率20kw左右,售價僅為2860元/臺,成本是同等功率兩缸機的60%,降低了用戶購買費用。為了在市場上站穩腳跟,公司不斷開發新產品,加強售后服務工作,滿足用戶的需要。公司下一步的計劃是產品向環保機型發展,如天燃氣機型,同時也積極開發汽油機產品系列。

 

    蘇福馬股份有限公司是蘇州林業機械廠主要發起,經國家經貿委批準設立、國家工商行政管理局核準凳記注冊的股份制企業。此次參展的是其柴油機廠生產的485、490系列柴油機,主要用于輕型汽車、農用車、工程機械配套,有渦流和直噴兩種機型。該廠非常重視此次博覽會,以張建東廠長帶隊,由銷售和技術等部門人員組成,不但展示自己的新產品,而且更重視與同行們技術交流。張建東廠長告訴記者,20(刃年我國的宏觀經濟呈現穩步增長的態勢,銷售有止跌回升的趨勢。1一4月共生產多缸柴油機2500臺,比上年同期增長26.5%,估計全年可完成7000臺。在談到與國外產品的差距時,張廠長說:①柴油機性能上有差距,尤其表現在功率和油耗上,主要是我國的制造業基礎薄弱,與發達國家差距大。②環保上的差距,我國柴油機行業正在推行使用歐I標準,而國外使用歐11,甚至更高的標準。農用柴油機的排放和噪聲已嚴重影響了自身的發展。③外觀的差距,國外的已達到工藝品的程度,而我國農用的柴油機檔次較低,主要受農民購買力和農機作業環境等影響。因此本廠今后采取的措施:①產品在價格不動的前提下,柴油機個別關鍵部件,如油泵、油嘴選用進口件或特殊結構,因為柴油機60%的故障多出在這些部位,這樣,機器的可靠性和質量檔次相對提高,尤其是WTO的加入,進口件價格也會降下來。②加強新產品的研究和設計制造,解決好與農用車、工程機械等配套主機性能接口問題。③采取增壓器和改進燃燒性能以減小噪聲和排放污染,向環保機型發展。

 

    中國一拖集團有限公司由一拖(洛陽)柴油機公司、油泵油嘴廠和集團的銷售中心等3個下屬單位組成參展集團。此次內燃機展以一拖(洛陽)柴油機公司為主,該公司固定資產原值13300多萬元,凈值6800多萬元,用專業組合機床流水生產,共有14條生產流水線,其中引進90多臺(套)國外先進設備,采用了100多項國內外較先進的制造技術,保證了產品制造和質量控制的需要。此次參展帶來了其主打產品—東方紅LR105系列柴油機。記者在與該公司鄒沛先生交談得知,東方紅LRors系列柴油機是引進英國里卡多公司的產品,經過幾年來的改進和消化吸收,產品趨于成熟,銷售形勢看好,從引進初期,先后在汽車、工程機械行業上獲得配套成功。最后落腳到農機上,產品取得了更大的成功,如與天拖的年配套量就達到8口吠】臺左右,已持續了幾年,形成了相當穩定的市場。另外,與一拖清江拖拉機廠也有年產量2000多臺的增量;然后是與各大聯合收割機廠的配套,如中收下屬的9個分廠,佳聯和福田收割機廠等,在市場上與新疆一2型類似的收割機幾乎都配套東方紅的柴油機,配套量達到了80%左右,這些增量是該公司事先未料到的。1999年該公司在聯合收割機上的年銷售量達到了1.5萬臺。隨著訂單的不斷增加,1999年底達到了2.3萬多臺的生產量,此時公司感到生產能力受到了限制,2000年將擴大生產能力,達到5萬臺的年生產能力。為此引進了關鍵的加工設備,價值5000多萬元,為配合這些設備準備改建總裝車間、試驗車間、噴漆和倉儲等設施,投資上億元。又一次與里卡多公司合作,此次參展推出了綠色環保新動力的主題展示活動,該公司認為,柴油機發展方向有2個方面:一是環保型;二是排放要達標。具體來說,就是中冷增壓。2000年該公司將推出LRHIOS系列柴油機,功率比原產品提高45%,最大功率可達191kw,耗油2009/h,排放達到歐n標準。

 

     無錫華源凱馬機械有限公司是中國華源凱馬機械有限公司的全資子公司,創建于1998年,是一家全能的機柴油發電機及其配套農業機械系列產品的專業制造廠商。公司引進日本大發公司具有90年代先進水平的自動化生產流水線,生產8大系列100多個品種的各種風冷、水冷多缸柴油機及其系列配套產品。此次參展帶來最新產品—高速轎車柴油機KM376系列,該系列柴油機通過精心設計的燃燒系統,嚴格控制排放,排放達到歐I標準,是真正意義的“綠色”發動機,三缸單軸平衡系統以及頂置凸輪軸、氣門直接驅動形式使振動和噪聲降至最低,其油耗在3.6一4.OL/orokm之間,比國內同類機型節省40%以上。據公司鄭勝利副總經理介紹,KM376系列柴油機現已通過試驗階段,預計2000年7一8月開始批量生產,月生產量大約1000臺左右。

 

    浙江新柴動力股份有限公司是生產多缸機較早的廠家。公司銷售部的商平和部長告訴記者,2000年1一4月公司的多缸機銷售形勢較好,旺季來得比較快,與上年同期相比銷售略有上升,已銷售了1萬多臺。NB485B是他們在N485基礎上推出的新產品,其特點是與原有的普通N485柴油機比,沖程加長,體積更小,功率更大,直噴,轉速為3200:/而n,現已與浙江柳林的小型聯合收割機和汽車等配套。

 

    福建閩東本田發電機組有限公司創立于1994年10月,是日本本田技研工業株式會社與閩東電機(集團)股份有限公司合資創辦的企業。該公司全面引進馳名世界的日本本田公司的先進技術與設備,全套進口原裝本田汽油發動機,生產新一代“HONDA”Ec系列汽油發電機組和wB系列水泵,除汽油發動機外,其他零部件的國產化率已達98%,汽油發電機組的市場份額在中國國內已占到35%。那么該公司的銷售形勢如何,是如何看待這塊市場的,本刊記者走訪了該公司的帛山嗣道總經理。

 

      自山經理告訴記者,福建閩東本田發電機組有限公司創立之初就對發電機組的市場做過調查,認為市場潛力巨大。但前幾年銷售量不是太好,也許需要一個培育過程,需要企業去創造需求、擴大市場的原因吧!幾年來眾多的企業涌入這個行業,竟爭更加激烈。為此,公司在提高產品質量、加強技術創新的同時,使公司的銷售穩步增長。由于產品具有噪聲低、油耗省、外觀美的高品質性能,產品已得到市場的認可。2000年的計劃是生產2.1萬臺發電機組和0.4萬臺水泵產品,銷售額達到1億元,從200O年1一4月來看,已超過了年初的計劃,呈現良好的發展勢頭。對于未來的市場預測,自山嗣道總經理認為,發電機組的市場是會不斷擴大的,因為中國是一個發展中國家,隨著經濟的發展,人們使用電產品越來越多,對發電機組的需求量也隨之增加。像擁有近2億人口的日本,其發電機組的年需求量就有10萬臺,美國的需求量更大,約30、40萬臺,那么12億人口的中國年需求量就會大得多,公司對市場前景充滿信J心,公司近期目標是爭取年產4萬臺的產量,長期目標是根據用戶的不同需求來生產各種發電機組和其他產品,達到最大的客戶滿意度。最后,扇山嗣道總經理向我們介紹他們參展的新產品—EM6000GP發電機組,該產品使用天燃氣為燃料,降低了排放的污染,是環保型產品,另外,發電機部分結構更加緊

湊,質量減小,功率穩定。

 

     2000年是新舊世紀交替的一年,崇尚環保和減小污染已成為內燃機行業的共識。綜觀參展的企業,無論配套何種機械,企業都非常重視產品技術的創新,有向環保機型發展的趨勢;注重產品的節本增效,降價不降質;更注重產品售后服務質量的提高,加大客戶滿意度。隨著我國加人WTO的臨近以及西部大開發號角的吹響,既有挑戰,也有機遇,企業間的競爭將更加橄烈,誰在上述3個方面取得的成績大,誰就會擁有更大的市場份額,誰就會獲得生存與發展!

 

 

（責任編輯:伊藤發電機-網絡部小徐）